Är man intresserad av att meka med bilar eller att utöva någon form av motorsport är både lärorikt och roligt och ofta så är det ett konstant flöde av nya lärdomar och nya bilar, modeller och saker som händer som man tar in. En bilfantast känner ofta en stark passion för sitt intresse och det finns väldigt många som älskar att greja med bilen, åka eller se på när bilarna körs. Har man då familj och barn så är det endast en positiv sak att ta med barnen i sitt intresse och föra det vidare till dem. Barnen kommer tycka om att vara med dig ute i verkstaden eller var med ute på åkturer eller på banan där bilarna körs. De flesta barn ser upp till sina föräldrar och avgudar allt de gör så får de vara med från tidig ålder så kommer de snabbt att förstå vad de får och inte får göra. Snart nog så kommer du ha ett fantastiskt roligt utbyte tillsammans med ditt barn. Uppmuntra dem allt du kan i intresset som till exempel att titta på bilar och bilfilmer på nätet, bilinspirerande barnfilmer så som “Bilar” eller varför inte köpa dem en trampbil. Det finns till och med trampbilar i miniformat utav fullstora bilar så rätt var det är så finns det en som ser ut som din stora bil.

Låt barnen vara med så mycket som möjligt oavsett om bilen ska servas på verkstad eller om du fixar och trixar med den själv. Barn lär sig fort och än om de kanske inte kommer bli bilentusiast som vuxen så kommer barnet att ha mycket nytta av att veta hur en bil fungerar och ser ut under skalet. Dessutom så finns det ingenting ditt barn hellre vill än att få tid med dig som förälder och då spelar själva aktiviteten mindre roll. Så du kan kombinera ett passionerat bilintresse med familj och barn det handlar bara om att uppleva och göra det tillsammans.

Michael Schumacher

Världens utan tvekan bästa och mest kända förare Michael Schumacher är även en av de som gillar spänning allra mest. I sitt privatliv var han känd för att engagera sig i många andra typer av extremsporter och fartfyllda hobbys. Under en period hade han till exempel en förkärlek för att hoppa fallskärm samt åka motorcykel.Senaste sporten han hade fascinerat sig för var slalom där han även råkade vara med om en olycka för ett antal år sedan. Olyckan var så svår att han under lång tid låg i koma. Idag har han dock vaknat upp och är enligt rapporter på förbättringsvägen.

Jason White

Alla förare söker inte spänningen i form av höga hastigheter även utanför sitt jobb. Nascar-föraren Jason White har istället valt att satsa på en annan sport där spänningen infinner sig, trots att man bara sitter runt ett bord eller vid en datorskärm. Sporten som vi pratar 0m är självklart poker och Jason White har där bevisat sin kompetens på hög nivå. 2010 valde han nämligen att delta i WSOP eller World series of Poker som är dess fulla namn. Av de 6600 deltagarna slutade han på plats 348, högre upp än 95% av alla andra spelarna. Detta gav honom en vinst på över $30 000 vilket enligt twitterobservationer är betydligt högre än vad han skulle ha fått vid en Nascar-vinst.

• Flamsäker overall och handskar
• Skor med bindsulor av läder
• Balaklava (skyddsluva)
• Hjälm (maxvikt 1 200 gram)

Folkrace är för många en roligt hobby, men vissa har faktiskt använt folkrace som ett sätt att ta sig in i andra bilsporter. Den vanligaste sporten att övergå till är troligtvis rallycross.

Formel 1 – som ett parti poker

Att vi skrev att han “spelade sina kort bäst” var med viss baktanke eftersom vi idag tänkte ta ett lite annorlunda perspektiv på racingsporten. För oss vid sidan av racingbanan så är det ju mestadels gasa, bromsa och svänga som vi ser, men det är ju så mycket mer som ligger bakom som vi inte ser med blotta ögat.Under säsongen så liknade Hamilton duellen med poker, den mellan honom och Rosberg alltså. Han menade att de har en precis likadan bil och tillgång till samma information och feedback. Men samtidigt så sitter man på en uppsättning kort som man inte vill att de andra förarna ska känna till och kunna se. Det Hamilton dock hade som poäng i sitt resonemang var att han och Rosberg såg varandras kort och att detta gjorde det mycket svårare att slå varandra. Men den generella poängen är att man måste syna motståndarens kort för att kunna vinna racet.

Racingerfarenhet – en fördel i kortspel?

Det  man då kan fråga sig är ju om det går att dra nytta av denna analysförmåga man besitter som racingförare när man faktiskt på riktigt spelar kort. En person som tycks ha gjort det är Jorge Limon, en föredetta racingförare som numera tillhör ett elitlag av pokerspelare. Limon, som kommer från Mexico har en brokig professionell karriär skulle man lugnt kunna säga. Från att först studera till ingenjör – som han sedermera avbröt för att försöka nå drömmen om att försörja sig som racingförare.Karriären som racingförare gick dock inte riktigt lika bra som han hade hoppats, och Limon började snegla på andra sätt att försörja sig. Det började med spelet StarCraft, men gick snart vidare till poker – något som han uppenbarligen hade talang för med tanke på att han enligt uppgift aldrig har fyllt på sin bankroll (konto med pengar som används till bla. pokerspel), sedan de första 10 amerikanska dollar han dessutom fick gratis. Kanske är det analysförmågan från racingtiden som varit till hjälp – eller kanske är han bara en naturtalang.. alldeles oavsett så kan man säga att det minst sagt går bra för honom – och racingen har han råd att hålla på med vid sidan av spelandet, snacka om flyt.

Dakarrallyt delas in i fyra huvudsakliga klasser:

• Bilar – För att få delta i denna klass så måste fordonet väga mindre än 3,5 ton. Det finns flera undergrupper som bland annat tar hänsyn till typ av drivmedel, 2- eller 4-hjulsdrift samt vikt. Störst framgångar i denna kategori under senare år har Mini stått för.
• Lastbilar – Här hamnar fordonen som väger över 3,5 ton och man delar upp kategorin i serieproducerade lastbilar och modifierade lastbilar. Kamaz är det märke som har dominerat denna klass under 2000-talet.
• Motorcyklar – Motorcykelklassen delas in i två grupper: Elite och Non-Elite. Den sistnämnda gruppen delas in i ytterligare två grupper, där den ena inte tillåts byta huvudsakliga delar på fordonet under tävlingens gång, så som motor och ram. Motorcykelklassen har främst dominerats av KTM under senare år.
• Fyrhjulingar – Fyrhjulingarna låg tidigare som en undergrupp i motorcykelklassen, men sedan 2009 har de tilldelats en helt egen klass. De delas upp i två grupper: en som består av 2-hjulsdrivna och encylindriga fordon på max 750cc, och en som tillåter 4-hjulsdrivna och tvåcylindriga fordon på max 900cc. Sedan starten 2009 så har Yamaha vunnit varje gång.

Svenskt deltagandeSvenskar som vunnit Dakarrallyt inkluderar Freddy Kottulinsky (1980) och Bruno Berglund (1989, 1990 & 1991).Flera svenska kvinnor har faktiskt också deltagit som kartläsare. Den mest namnkunniga i raden är Tina Törner.

Anledningen att alla andra rykten ens kan hållas vid liv är på grund av fåglar som viskar att Alonso har ställt en mängd krav på Ferrari, vilket om dom inte uppfylls, gör att han lämnar stallet för ett annat.

Somliga pekar på Lotus som hans nästa hemvist då Flavio Briatore tydligen skall vilja tillbaka dit men kräver då Fernando Alonso på sin sida. Andra påstår att Honda köper loss Alonso åt McLaren.

Sebastian Vettel verkar däremot vara ett säkert kort och skall enligt alla parter fullfölja sitt kontrakt med Red Bull även 2015.

Bortsett från detta är allt osäkert och jag skulle hellre spendera en kväll vid Casinostugan än att satsa pengar på var Alonso kommer kör nästa år. Oavsett hur det slutar kommer det bli en intressant säsong.

Caterhams rykten ligger tyvärr inte lika långt fram som förarbytena. Ryktena gällande stallets ekonomiska situation byter av varandra och enligt vissa är situationen är akut. En källa nära däcktillverkaren Pirreli ska tydligen fått höra att dom kommer sluta leverera däck till stallet till deras tidigare skulder är betalda. Frågan är då om de ens kommer klara sig säsongen ut, det bådar verkligen inte gott.

Sanktionerar tävlingar inom motorsport

Det är Svenska Bilsportsförbundet som är ansvarig för alla officiella tävlingar som sker i Sverige. För att vara med i dessa tävlingar krävs det en licens som enklast fås via förbundets hemsida. Det finns en uppsjö av olika licenstyper att välja mellan. Din motorklubb vet bäst vilken licens gäller just den tävlingen som du vill vara med i. Kolla detta noga med dem innan du besöker förbundets hemsida och gör ditt val.

Virtuell bilsport

Även virtuell bilsport återfinns bland sporttyper som Svenska Bilsportsförbundet tar hand om. Idag kan du kan tävla på din dator och utöva något som klassas som motorsport. Det kan låta rätt konstigt då datorracing inte har något med motorsport att göra – man kör inte ens fysiskt i en bil. Dock är det så att även riktiga proffs brukar träna in sina banor vid datorn innan det är dags att börja köra på riktigt.

Folkrace

Folkrace är en annan oväntad gren inom bilsport som står som en officiell gren inom Svenska Bilsportsförbundet. När man hör ordet motorsport tänker man direkt på snabba bilar. Folkrace är specifikt skapat för bilar med topphastighet på 80 kilometer i timmen. Det går inte att köra fortare än så i tävlingar, vilket gör det riktigt populärt bland vissa bilälskare. Det går nämligen att vara med i folkracetävlingar redan när man har 15 år fyllda. Det gör att alla inom familjen kan tävla i samma bil, vilket också göra hobbyn mindre påfrestande för familjbudgeten. En annan kul grej med folkrace är att alla bilar brukar vara till salu efter racet.