Boka hos sportresearrangör: När du bokar din Formel 1-resa hos GO Sport Travel kan du förvänta dig en professionell och skräddarsydd upplevelse. Med deras expertis och långvariga erfarenhet inom sportresebranschen kan du lita på att din resa kommer att bli smidig och minnesvärd. Från biljetter till boende och transport tar de hand om alla detaljer så att du kan fokusera på att njuta av spänningen på banan.

VIP-upplevelser: För en verkligt exklusiv och minnesvärd upplevelse kan du överväga att boka en VIP-paket. Dessa paket erbjuder ofta privilegier som exklusiv tillgång till VIP-lounger, gourmetmat och drycker, möjligheter till förarens möten och autografsigneringar och bästa platserna för att titta på loppet.

Paddock Pass: Att köpa en paddock-pass ger dig möjlighet att komma närmare aktionen än någonsin tidigare. Du kan utforska förar- och teamområdena, se teamen förbereda sina bilar och kanske till och med få en chans att träffa förarna och ta autografer.

Arrangera en resa själv: För den mer äventyrliga resenären kan det vara spännande att arrangera en Formel 1-resa själv. Du kan boka biljetter till loppet och sedan organisera din egen resa och boende. Detta ger dig friheten att utforska destinationen på egen hand och skapa en resa som är skräddarsydd efter dina egna önskemål.

Följ loppet på nära håll: För den mest autentiska upplevelsen kan du välja att följa loppet från en av de bästa platserna på banan. Att sitta vid sidan av en snabb raksträcka eller i en spännande kurva kan ge dig en känsla av fart och spänning som är svår att slå.

Utnyttja researrangörer: Det finns många researrangörer som specialiserar sig på Formel 1-resor och erbjuder paket som inkluderar allt från biljetter och boende till transport och guidade turer. Att använda en researrangör kan göra planeringen av din resa enklare och mer bekymmersfri.

Att uppleva Formel 1 live är en upplevelse som du sent kommer att glömma. Genom att välja rätt sätt att följa cirkusen och planera din resa noggrant kan du maximera din upplevelse och göra din Formel 1-resa till ett minne för livet.

Mercedes för hela slanten

Det verkar alltså som att det kommer att bli dubbla pallplaceringar i år för Mercedes om man ska överdriva lite – Williams är ju egentligen ett helt eget stall men kör i år med en Mercedesmotor. Mercedes förare har i år har gjort rent fantastiska resultat. I toppen så hittar vi förstås de två förarna Lewis Hamilton och Nico Rosberg som nu ensamma slåss om vilken som ska vinna förarmästerskapen. Just nu är det fördel för Hamilton som vunnit de tre senaste loppen. Men avgjort är det inte med tanke på att det dels är tre tävlingar som återstår och dels för att den sista tävlingen ger dubbla poäng.

Ericsson jobbar vidare

Marcus Ericsson som till denna säsong blev förste svensk att köra Formel 1 på över 20 år har detta till trots haft en tung säsong där ägarna redan tidigt på säsongen valde att sluta satsa pengar till stallet, vilket innebar att Ericsson helt enkelt fått köra i en urusel bil i jämförelse med sina motståndare.De som trott att svensken inte hållit måttet bör dock läsa sin läxa innan de uttalar sig. I en bil som i kurvorna uppnår samma kraft som en katapultstart med flygplan (5G), en bil som dessutom varit riktigt dålig så har han tangerat stallets bästa placeringar någonsin. Detta har gjort att det snackas om Ericsson hos de andra stallen och enligt uppgift till Sportbladet (i den länkade artikeln) så förs nu samtal med fyra stall.Det lär nog dock dröja ett tag innan det är klart vars Ericsson kör nästa år, men mycket pekar på att han kör Formel 1 även nästa år. Glädjande nog så menar man från Caterhams sida att om han blir kvar i stallet så kan han räkna med en betydligt mycket bättre bil att köra till nästa år. Bara en sån sak!

Tar ett steg framåt

Nu återstår åtta tävlingar i årets säsong och kanske kan Marcus Ericsson förbättra sin elfteplacering. Vi får se när avslutningen går i Abu Dhabi. Kan han komma att utmana världseliten? Hoppet finns kan vi läsa om på Automotorsport.se. Där uttrycks förhoppningar om en svensk stjärna i vardande.